- 3 différentiels à pignons coniques (diff Ar standard, diff Av et Central spider)
- Nouveaux triangles Ar (plats)
- Nouveaux train Av sur rotules Alu, nouveaux triangles Av.
- Nouveaux supports d'amortisseur Av et Ar
- Nouvelles barres stabilisatrices AV et AR
- Nouveau châssis en alliage traité
- Cardans centraux homocinetique acier et renfort central CNC alu/plastique
- Amortisseurs AV/AR BIG BORE diamètre 20 mm à corps fileté pour régler la précontrainte du ressort
- Rotules d’amortisseurs acier
- Biellettes à pas inversé Titane
- Masselottes carbone
- Cloche moteur 14 dents
- Volant moteur alu
- Supports de triangles inférieurs alu AV/AR
- Supports moteur spécifiques (pour inclinaison 20°)
- Support filtre à air
- Ecrous de roues allégés
- Protections d’écrous de roues
- Bavettes de protection latérales
- Cardans Av et Ar homocinétique
- Biellettes de direction à pas inversés
- Sauve-servo sur roulements réglable
- Triangulation AV réglable en chasse, pincement et carrossage de type PBS
- Empattement réglable
- Réservoir cloisonné avec filtre intégré
- Filtre à air double mousse
- Support de résonateur très robuste
- Couronne centrale métal
- Double frein à disque usiné CNC. Un frein sur la cellule centrale, un frein sur la cellule arrière. plaquettes Ferodo haut rendement.
- Mini-pare-chocs avant et arrière
- Boitier radio étanche
- Carrosserie en polycarbonate transparent et aileron nylon monobloc

Specifications techniques :
- Echelle : 1/8
- Longueur : 510 mm
- Hauteur : 210 mm
- Empattement : 320-326 mm
- Voie AV : 300 mm
- Voie AR : 300 mm
- Poids en ordre de marche : 3 480 g

Equipements non inclus :
- Ensemble radio, emetteur, recepteur, servos
- Moteur, resonateur, coude
- boite de démarrage, socquet
- Jantes et pneus