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Ce bateau développé par Ocke Mannerfelt est le résultat d'importantes études aérodynamiques avec pour but l'obtention des meilleures performances possibles. Il a été distingué par deux Prix de conception et il est breveté. Le fond de la coque d'une nouvelle conception à double-redans comprend des virures spécialement construites et brevetées qui répartissent l'eau enrichie d'air sous le fond du bateau et réduisent ainsi la surface mouillée. Le bateau glisse comme sur un coussin d'air à la surface de l'eau. La forme extrêmement élancée de la coque minimise la résistance à l'air. Les ailerons latéraux sur la coque produisent une portance aussi bien par l'effet de sol que par leur forme d'aile. Comme l'original, le modèle est entièrement fabriqué en fibre de verre, à l'exception de la cabine de pilotage. Il est possible d'équiper le modèle conformément à l'original avec une propulsion-Z 600 et un moteur électrique SPEED 700 TURBO, ou pour atteindre de plus hautes vitesses avec deux moteurs électriques en-trainant des hélices semi-immergées contra-rotatives, selon les préférences personnelles du modé-liste. Pour atteindre encore de plus hautes vitesses, on pourra aussi monter sur initiative personnelle les moteurs ULTRA 920-6M ou ULTRA BRUHSLESS 220/30-3 (mais pas avec la propulsion-Z). Avec la propulsion correspondante, le modèle est adapté pour les classes debateaux de course Mono 1 et Mono 2.